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要每次都能淘到自己喜欢读的书并不容易,我爱读的两类书是历史与文学,这两类书也是最有可能良莠不齐的。中国历史从轩辕黄帝、夏商周三代开始的五千年期限是确定了的,那些著名人物的事迹也是经过长期阅读记在了脑子里的,对于现在的我来说,只能在深度和细节上再下功夫。那些写书的人和出版社也许就号准了我们这号人的命脉,每次进到书店里面,历史书总是占据着最大的一片领地,可是细看之下,“都是帝王将相,才子佳人”,王阳明有五个版本,曹操有六个版本,曾国藩的也许更多。有的一看书名你就知道不是讲的正儿八经的历史。

文学书则是另外一种情况,那些名家大师的手笔自然是没什么说的,那些不太知名的作者写的书肯定也有好的,但肯定也有不行的,现在写书的人多了,不管写得好与不好,只要你花钱,就能把你写出来的东西摆到书店的书架上去。

今年车市持续下行,市场环境不容乐观,汽车厂商都面临巨大压力。宝能集团坚持锚定实业、专心造车,凭借雄厚的综合实力和丰富的多业态资源,持续支持观致汽车的复苏与重启。今年以来,宝能集团先后注资十几亿元用于企业生产盘整、产品研发投入,这是观致5S能够顺利推出的坚实基础。而观致5S的上市也占据“C位”、牵动全局,拉动宝能造车生态的全价值链:联动云和宝能物业等跨界板块为观致5S上市提供了价值数亿元的品牌宣传资源和渠道支持;同时,观致5S的上市对观致汽车内部的研发、供应链、生产、销售、市场企业运营各环节全面检验,为将来的新品持续投放奠定了体系基础。

观致5S是观致旗下明星SUV产品观致5的升级产品,最大的亮点是动力总成的硬核升级,搭配了被誉为“黄金动力组合”的1.6T的GDI发动机和格特拉克第三代7速双离合变速箱,动力品质大幅进化。从参数上看,观致5S最大功率高达145kW(197Ps),扭矩峰值提升至290N•m,动力性能提升了26%,综合油耗却降低了10%,仅为6.6L/100km。国际知名的麦格纳团队打造的动态底盘系统,搭配LVC低频分段控制减震器、4段阻尼控制调节,使得观致5S驾驶起来动力澎湃、加速平顺,兼顾了高速操控稳定性与驾乘舒适性,完美地演绎了“底气,驾驭芯生”的品牌型格。

现在的出版社和书店也很绝,所有的新书都是用塑膜封起来的,让你不能看到书里的内容,如果你要拆封了,这本书你就一定要买下来了。

金餐具与精装书

我在读精装书,一种用金餐具盛装着的精神食粮,我是我精神上的贵族。观致5S全国“焕芯”上市 宝能造车落下重子

所以我经常买书要么淘了半天一无所获,要么狠狠心买下一两本来,如同一场赌博。买书时间长了,终于在和出版社书店斗智斗勇的过程中积累下一点心得,哪家书店的书更全了,哪家书店的书更便宜了,慢慢比较,总会有一个优先选择。至于买什么书,我先记住一个书名,然后在网上把它的内容搜一搜,把读者对他的评价搜一搜,如果搜来的内容看上去不错,读者的整体评价也不错,这书当然就可以买了。反之,这书能不买的,就最好别去买它。

9月21日,观致汽车分别在芜湖、重庆、哈尔滨、郑州举行了新车上市活动,标志着观致5S全国范围内正式上市。观致5S凭借出色的产品硬核实力、丰富的科技配置和“价降增配”的市场策略,赢得了现场的热烈反应和广泛好评。

作为观致汽车第一款满足国六排放标准的车型,观致5S同时也是宝能集团持续赋能、为观致汽车引入全新日系管理团队后推出的首款产品,是新观致精细化管理、精益生产的阶段性成果。因而,对观致汽车而言,观致5S的正式上市不仅仅是产品布局上的一小步,同时也是企业运营的一大步。

■付增战不知道从什么时候开始,我不可救药地迷上了精装书。平时忙于工作,两点一线,无暇进城。到了周末睡个懒觉起来,要是不去城里书店里淘一两本书回来的话,就像做了什么亏心事一样,陷入到不停地懊悔自责当中。

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