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作者:网投app发布时间:2019年12月16日 13:00:06  【字号:      】

新北捷运环状线第一阶段工程预计年底通车,交通部14日要求台北市政府补充说明初勘时的12项缺失改善情形,被认为可能影响通车时程。新北市长侯友宜昨(15)日表示,缺失要赶快改善,安全无虞才能通车,不会为了赶年底而仓促通车。▼▲新北市府表示,仍朝「年底通车」努力,同时会尊重履勘委员的意见,以「安全无虞」为目标。(图/新北市政府提供)捷运环状线十月完成初勘,完成改善事项后,12月6日向交通部提报履勘。交通部日前表示,由于履勘委员指出机电系统等项目的资料太过简略,要求在周三(18日)前补充资料后再择期开会。据了解,环状线的履勘日期,将于台北市12/18前提供补充资料后,由履勘委员决定年底新北环状线是否通车。新北市府表示,基本立场依旧是朝向「年底通车」来努力,但同时也会尊重履勘委员的意见,以「安全无虞」为首要目标。▲新北环状线串联了7条大台北捷运线,新北市民的旅行时间将大幅缩短。(图/新北市政府捷运工程局)新北环状线路线自新店大坪林站以地下沿新店民权路过中正路后出土,后续以高架沿中和景平路、中山路、板南路、板桥板新路、县民大道至板桥火车站、文化路、民生路、新庄思源路、终于五工路(自新店线大坪林站交会站起至新庄新北产业园区段),共15.4公里,14车站,路线全落在新北市境内。其中起点大坪林站与新店线相接,十四张站是捷运安坑线的起站,景安站可转乘中和线,中和站(华中桥站)连接万大中和树林线,板桥站则可转乘板南线与台铁、高铁,头前庄站连接新庄线,终点新北产业园区站则可转乘机场捷运线,共串联了7条大台北捷运线,新北市民的旅行时间将大幅缩短,从大坪林到头前庄站预估至少节省20分钟。

「新北环状线」年底通车恐生变?新北市府这样说!

董事新规牵动彰银改选 顾立雄:可多提1席独董

金管会规定金融机构自然人董事应有较高的比率,在线网投app下载立委今天质疑,恐影响彰银等公股行库经营权。金管会主委顾立雄建议,彰银目前有3席独董,可多提名1席独董。立法院财委会于上午邀请财政部部长苏建荣、金融监督管理委员会主委顾立雄专题报告「自然人董事制度对公股行库管理之影响与因应」,并备质询。 金管会去年针对金控与银行推出自然人专业董事制度,并于今年7月开始实施,其中,自然人董事新制将影响明年公股银行彰化银行、合库银行改选结果。民进党立委吴秉叡今天质询时担心,自然人董事不像公股法人代表会服从政府决策,恐有叛变之虞。苏建荣表示,明年要进行董监事改选的有合库金及彰化银,合库金较无问题,但彰银可能较有问题。也就是说,彰银自然人的专业董事席次需要4席,但目前彰银董事持股名单中有公股代表与台新金,届时改选要如何认定过半席次,将影响彰银的经营权归属。顾立雄表示,金管会要求金融机构强化自然人董事席次,主要是针对民营金控与银行,要改善大股东背后指导董事如何执行业务的问题,目前台银、土银、合库银及输银等100%公股行库无此问题,较有问题的是泛公股银行。顾立雄说,财政部只是泛公股银行其中一个大股东,并不是唯一股东,与民营银行没有太大的不同,他认为,「董事都是基于专业执行业务,要为股东、客户、公司的利益考量,甚至要考虑落实企业社会责任,是否要以大股东利益作唯一考量,仍有待论证。」他进一步强调,在原本就已经有自然人董事的情况下,是有弹性的,不需要修章就是能增加独董,且独董选举、提名都有既定规范,像是金管会要求审计委员会都要是独董,在现行很多运作上也是以独立董事来含括自然人董事。顾立雄指出,若酬劳要归给财政部,可以用合约关系来运作,财政部可以用提名独董来符合自然人董事规定,也可涵盖现在彰银的问题。他建议,彰银目前有3席独董,可多提名1席独董,也可运作。对于公股派自然人董事,是否会有无法服从的问题,顾立雄则强调,只要推独董制,都会有此问题,因为独董都是自然人,会发生跟原来支持大股东想法意见不一致的情况,「但金融业强调专业,因此有专业董事的考量,与独董考量是一致的」。金管会2018年10月修订金控银行负责人资格条件准则,明订银行及金控应有的自然人董事席次,总资产未达1兆元以上者,董事在5人以下者,应有2名自然人董事,人数超过5人者,每增加4人应再增加1人;总资产达1兆元以上,董事在5人以下者,应有3名自然人董事,人数超过5人者,每增加3人应再增加1人,但董事全体人数超过13人者,得为5名自然人董事。金管会主委顾立雄。联合报记者杜建重/摄影 分享 facebook




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