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快三彩票网址-腾飞彩票网址-涉及到全体教师队伍的切身利益

2019年09月19日 00:32:12来源:快三彩票网址编辑:大发pk10注册

记者从教育部获悉,在此次改革中,中小学教师、中等职业学校教师、技工院校教师职称均新设置到正高级,畅通了职业发展通道;将中等职业学校教师、技工院校教师分为文化课教师和实习指导教师两类,突出职业教育特点;突出对教育教学工作业绩的评价,注重考察教育教学一线经历等。

2018年,西安继续实行普通卡5折,学生卡3折,残疾者和老年人免费乘车优惠措施,享受折扣和优惠政策的乘客达到114914.79万人次,占公交公司全年客运量的88.25%。截至目前,西安公交总资产63.35亿元,负债67.06亿元,资产负债率105.9%。2018年,西安公交经营利润负3.6亿元,年末净资产负3.71亿元,营业收入23.83亿元,成本费用利润率负9.94%,固定资产投资额16.83亿元。

职称制度改革 科学评价标准惠及全体老师

公交行业公益性特点突出《报告》显示,公交行业作为公益性行业,从2000年开始,西安公交试行惠民票价,普通公交车每次1元,空调车每次2元,2007年又试行刷卡半价的优惠政策。而综合计算,平均每位乘客的乘车成本为2.75元。以空调车为例,乘客自付1元,政府补贴1元,公交公司则亏损0.75元。换为普通公交车,乘客自付0.5元,政府补贴0.5元,公交公司则亏损1.75元。

通过改革引导广大教师回归讲台,回到教学一线,评出了教育事业发展需要的优秀教师、卓越教师和教育家型教师,教师队伍结构不断优化。

据统计,2018年,西安市公交总公司总共对281条线路、1852个站点、5080组站牌、16860块路牌的版面进行更新设计,这是西安公交有史以来规模最大、涉及站点信息最全的一项工作,在全国也属首例。

职称层级体现教育发展规律教师职称制度的改革,涉及到全体教师队伍的切身利益。以往教师职称评定的标准较为片面,已经难以适应如今庞大的教师队伍以及现代教育体系的发展需求。如何改革,如何科学地设置评定标准、评定层级,是此次改革能否成功的关键。

“针对不同教师队伍特点,分别制定评价标准,中小学教师重在评价实施素质教育的能力水平,中等职业学校教师、技工院校教师等重在评价实践教学和技术技能人才培养实绩,注重行业企业实践、指导职业技能大赛等经历;建立以同行专家评审为基础的业内评价机制,推行专家评议制度,选拔高水平的一线教师、教育教学专家担任评委,中等职业学校教师、技工院校教师还注重遴选行业企业技术专家和一线高技能人才担任评委。”人力资源和社会保障部专业技术人员管理司副司长胡文忠说。

更换16860块路牌乘车指向更清晰针对众多市民乘客关于为何要对公交站点更名的问题,西安市公交总公司总经理翟长卫说,以前的公交站点设置按照约定俗成进行命名,以“家世界”为例,该广场此前在市民中享有很高的知名度,直接命名“家世界”站一目了然,但随着社会的发展,“家世界”广场已经不复存在,此时就需要修改站点命名,给出行市民以及外地朋友更清晰的指向。修改之后,就成了“大庆路桃园路路口”,商场容易发生经营变动,但马路不会轻易更改,按照路面坐标指示站点,简洁明了,实效性长、节约成本,也满足国家标准的要求,是一项国际化的行动。

“《意见》突出对教学本身工作的实绩考察。以职业属性和岗位要求为基础,区分不同教师队伍的特点,不同学科的特点,分层分类制定评价标准,着力提高评价的科学性和针对性。”胡文忠举例,在此次改革中,技工院校教师、中等职业学校教师职称评价标准进一步完善,把指导学生参加技能大赛成绩作为评价的重要内容。

评价标准从片面到多元如果说教师职称层级划分是外在体现,那么职称评价标准以及评价依据,则是此次改革的重要内涵。“评价标准是教师职称评价的核心问题。在教师相关系列职称改革过程中,聚焦各支教师队伍的职业特点,聚焦教书育人的专业性、实践性、长期性,坚持重能力、重业绩、重贡献。”胡文忠说。

教师节刚刚过去,与以往不同的是,今年教师在接受学生、社会的祝福时,也收获了一份属于自身职业发展的喜悦。就在不久前,人力资源社会保障部连同教育部在内的多个部门,共同推动了教师相关系列职称制度改革工作,并印发了《关于深化中等职业学校教师职称制度改革的指导意见》(以下简称《意见》)。

年减排10.34万吨2018年,西安着力解决大客流集散点的换乘接驳和新建区、小区、偏远地区公交不足的问题,新开西咸公交线路、高新专线、长安区公交线路共计14条,优化调整线路33条,回收接管线路19条。16条线路延长营运时间,19条线路改为无人售票。同时,西安公交还加大新能源公交车投运使用,2016年至2018年先后购置纯电动公交车3600辆,每年减少天然气消耗7020万立方米,减少二氧化碳排放约10.34万吨;截至2018年底,公共自行车服务站点建成6139个,运营自行车达到69334辆,年使用量6900万人次。

本报记者 马昭摄9月18日上午,西安市公共交通总公司首次发布的社会责任报告显示,2018年西安公交运送乘客13.02亿人次,年行驶里程4.19亿公里,可绕地球1万圈;全年对281条线路、1852个站点、5080组站牌、16860块路牌的版面进行更新设计,在全国尚属首例。实现6400辆公交车手机支付,日扫码乘车量超过140万人次;公交行业公益性特点突出让利乘客负债67.06亿元。

这些改革举措遵循教师成长规律,遵循教育事业发展规律,旨在激发广大教师教书育人的积极性,推动教育事业健康发展。

此次改革将目光瞄准了以往教师队伍在职称评定中存在的突出问题,分层、分类设置职称层级,综合考察教师能力,让职称评定符合教师职业发展需求,符合现代人才培养机制,符合职业教育体系。让以往唯论文、唯科研的教师职称评定标准成为过去式,让教师职称评定更科学、更全面、更“讲理”,大大激励了教师队伍的健康发展。

去年运送乘客13亿人次《西安公交2018年企业社会责任报告》(以下简称《报告》)显示,2018年,企业在坚持创新发展,建设现代智慧公交;致力服务民生,打造市民满意公交;履行环保责任,构建绿色节能公交;树立责任意识,创建古城平安公交;助推社会发展,营造爱心公益公交;加强党的建设,推进公交快速发展;维护员工权益,共创幸福和谐公交七个方面发力。

3600辆电动公交年减排10.34万吨

公交企业社会责任报告发布

首席记者赵丽莉

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