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常言道:放下屠刀,立地成佛。奉劝佩洛西女士,立即停止以任何形式来干预香港事务,立即停止推动审议有关涉港议案,立即停止为香港暴力激进势力和“港独”分裂分子站台。若继续一意孤行,助纣为虐,必将被亿万中国人民所不齿。

香港是中国的香港,香港事务属于中国内政,包括香港同胞在内的全体中国人民比任何国家都希望香港能早日回归稳定和平静,也完全有能力让香港有更加光明、繁荣的发展前途。香港事务不需要外人瞎操心。任何妄想在香港制造混乱、破坏香港繁荣稳定的图谋都不会得逞。

新华社华盛顿9月21日电题:佩洛西,停止你的怂恿与鼓噪!新华社记者一段时间以来,佩洛西等政客打着所谓“人权”“民主”“自由”之类的幌子蒙蔽世人,公然为“反中乱港”分子的违法暴力行为站台撑腰,肆无忌惮地发表种种乱港言论,唯恐天下不乱。究其本质,他们的所作所为严重违背国际法与国际关系基本准则,是赤裸裸地干涉香港事务和中国内政,严重伤害中国人民感情。

还有,2011年美国爆发“占领华尔街”抗议活动,警察向示威者喷辣椒水、发射橡皮子弹,也没有见佩洛西出面谴责警方执法……请问佩洛西,这些时候,你的“道德权威”与“正义感”到哪里去了?

鼓噪也好,怂恿也罢,佩洛西等西方政客伸向香港的黑手注定落空。“乱港分子”挟洋自重、认贼作父的丑恶行径遭到全体中国人的唾弃。历史一再证明,与西方反华势力沆瀣一气、狼狈为奸不会有好下场。

车市下行让用户在购车时更审慎随着车市进入存量竞争时代,对照国际市场用车经验,换购需求将持续释放,家庭购置第二辆或第三辆车正在成为拉动中国汽车消费升级的主力。而保持两位数增长的豪华汽车品牌,无可争议地成为当下中国汽车消费“转轨升级”的最大赢家。

在竞争日益激烈的汽车市场上,一味依靠降价促销来带动销量并非长久之计,只有通过好的产品和服务品质,才能真正赢得市场和消费者的认可,让市场和品牌进入良性发展通道。

持续增长28年之后,中国新车市场在2018年首次出现负增长,全年销量2808万辆,同比下滑2.8%。进入2019年,车市回暖迹象并不明显,截至8月,中国新车销量已经连续14个月同比下滑。有业内专家表示,中国的汽车消费已经正式进入存量竞争时代。这意味着,市场蛋糕的基盘将不再增长或缓慢增长,而市场参与者争夺蛋糕的竞争将更趋白热化。

高端消费已成为推动中国汽车市场在存量竞争下,车企能够找寻并发掘的下一个市场机遇。随着红旗、魏派和领克等中国高端品牌的逐步成长,中国汽车品牌在更高的舞台与世界汽车巨头“共舞”的汽车消费新时代,即将到来。

车市下行,考验着车企的战略定力和经营应变能力,持续推进的消费升级潮流,则让不少敢于创新求变的中国汽车品牌脱颖而出。

佩洛西的所作所为充分暴露了其大搞人权双重标准的丑恶嘴脸。她来自加利福尼亚州,1987年当选为国会众议员。就在其当选众议员4年多后,加州洛杉矶和其他一些城市因种族冲突事件发生大规模暴力骚乱事件。当时,加州和联邦政府动用了万名国民警卫队、陆军和海军陆战队兵力恢复秩序,抓捕数千人。这样的事情就发生在佩洛西的眼皮底下,但并没有见她接见和鼓动骚乱组织者,也没见她推动国会通过什么“涉洛杉矶”决议案。

佩洛西把自己打扮成“卫道士”的模样,过足了“仲裁者”的瘾,入戏还很深。但明眼人都看得出,佩洛西等西方政客强势介入香港问题,其目的并不是真正关心香港人民福祉,而是有着不可告人的政治野心——破坏“一国两制”、破坏香港的繁荣稳定、牵制中国发展。

不久前,雷克萨斯借新车改款升级之机上调了部分产品的厂商建议零售价,但即便如此新车在终端依旧保持畅销。和其他豪华品牌通过大幅降低终端成交价才能争取更多用户不同,雷克萨斯成为豪华车市场中以高品质的产品和好口碑的服务赢得增长机会的“另类”。

高品质的产品在消费升级潮流中更受青睐面对存量竞争,多位自主品牌车企老总判断,这将是一场“你死我活”的淘汰赛。据中汽协公布的数据显示,今年1-8月,自主品牌乘用车共销售517.8万辆,同比下降19.5%,占乘用车销售总量的38.9%,比上年同期下降3.5个百分点。

中国汽车市场放缓 何以破局

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